Scout нацелилась на стартовую цену в верхней части диапазона $50 тысяч и версию с увеличителем запаса хода

Scout планирует предлагать одну платформу автомобиля, включая полностью электрическую конфигурацию и версию с увеличителем запаса хода. В последней электромоторы приводят обе оси, а четырехцилиндровый бензиновый двигатель вырабатывает электроэнергию; по заявлению Scout, такая схема должна обеспечивать общий запас хода более 500 миль, сохраняя аккумулятор основным источником тяги.

Ожидается, что автомобиль будет стоить от верхней части диапазона $50 тысяч, хотя точная цена пока не объявлена. Scout связывает этот ориентир с масштабом закупок Volkswagen Group и рассчитывает получить более низкую стоимость комплектующих и материалов, что потенциально позволит выйти на положительную маржу с начала производства.

Scout позиционирует автомобиль как повседневную модель, а не как дополнительную машину для отдыха. Увеличитель запаса хода должен снизить проблемы с зарядкой в дальних поездках благодаря быстрой заправке бензином, однако характеристики и дата запуска этой версии пока не уточнены.