Тавариш: для первой машины-проекта лучше выбрать доступную японскую модель

Отвечая на вопрос о машине для первого самостоятельного ремонта, участник, представившийся владельцем Nissan Maxima, рекомендовал автомобили 1990-х годов японских марок — прежде всего Toyota, а также Nissan или Honda. По его мнению, подержанные Toyota могут быть недорогими и надёжными, а широкая программа запчастей Toyota и доступность деталей снижают цену ошибок начинающего. Он добавил, что у старых Nissan с запчастями иногда сложнее, а также предостерёг от проблем с ржавчиной у некоторых Mitsubishi и Nissan. Honda он назвал хорошей базой, чтобы привести машину в рабочее состояние, хотя получение высокой мощности от небольшого двигателя может быть дорогим.

О выборе собственных проектов он сказал, что часто руководствуется редкостью возможности: если может позволить себе редкую машину, предпочитает взяться за неё, даже если проект предстоит осваивать по ходу дела. В качестве примера он описал, как работа над McLaren P1 разрослась: вместо восстановления автомобиля команда строит, по его словам, самый быстрый McLaren на Земле, убирает гибридную систему, создаёт индивидуальный двигатель и кузов с участием первоначального дизайнера Фрэнка Стивенсона. Проект превратился в машину для рекорда максимальной скорости и, по оценке собеседника, стал намного сложнее первоначальной сборки стандартного P1. Он признал, что лучшее планирование помогло бы избежать разрастания объёма работ.