Impulse Space limits AI use in rocket engineering amid classified-program and ITAR constraints
Impulse Space is adopting AI selectively because rocket engineering has virtually zero tolerance for hallucinations or launch-critical errors. The CEO recalled that about a year ago a chat model repeatedly returned the same incorrect approach to a propulsion problem despite being corrected; he said its performance has improved significantly since then.
Classified programs and ITAR requirements prevent the company from generally using the latest models. The CEO said he worries these constraints could leave Impulse Space behind less-restricted technology companies, but the company uses AI for technical questions and coating-related work. For example, he asks Grok design questions, including a baseline Vespel valve-seat pressure of 3,000–5,000 PSI.
Impulse Space ограничивает применение AI в ракетной инженерии из-за секретных программ и требований ITAR
Impulse Space внедряет AI выборочно, поскольку в ракетной инженерии практически отсутствует допустимый уровень галлюцинаций или ошибок, критичных для запуска. Генеральный директор компании рассказал, что около года назад чат-модель неоднократно выдавала один и тот же ошибочный подход к задаче по двигательной установке, несмотря на исправления; по его словам, с тех пор ее качество значительно улучшилось.
Секретные программы и требования ITAR не позволяют компании в целом использовать новейшие модели. Генеральный директор опасается, что эти ограничения могут оставить Impulse Space позади менее ограниченных технологических компаний, однако компания применяет AI для технических вопросов и работы с покрытиями. В частности, он задает Grok вопросы по проектированию, включая базовое давление для седла клапана из Vespel — от 3 000 до 5 000 PSI.